【吴声观察】班次变三为一 裁员已在长安福特悄

更新时间:2019-03-03

作为美国车企巨头之一的福特,紧跟通用后宣布裁员,这不得不让外界对车市从新看待,同时也让福特人心头一紧。

早在去年10月份福特汽车已经宣布,公司将在全球范围内进行大范畴裁员。彼时福特汽车寰球员工规模在20万左右,而按照福特的盘算将有35%员工被裁掉,其中就包括了中国员工,值得留心的是,裁员范围定在了固定薪酬员工上。

“十五年,我还是从这里走了。”老李落寞的目光定格在长安福特工厂的大门上,他可能也不会想到,自己在这里的职业生涯以裁员的方式结束。裁员的消息就像重庆阴郁的景象,让人变得心情消沉,看着老李缄默叹气的样子,他的徒弟也不知说什么好。

文 | 李响

反观福特此次裁员,与缩减成本不无关系,但究其基础起因,在于福特汽车整体营收下滑。通过梳理2018年福特财报不难发现,福特汽车在全球表示差强人意,包含中国市场在内的寰球多个市场表现均不如意,其中欧洲市场福特汽车处于连连亏损的状态。

然而,老李仅仅是这波裁员潮的数千分一。

来自吴声汽车报道

财报显示,2018年福特全球销量为573.4万辆,同比下滑8.9%。而福特汽车2018年在华销量为75.2万辆,相比较2017年下降了36.9%。其中长安福特的全年销量417,215辆,跌幅达到50%。福特品牌商用车累计销量为43,516辆,同比下滑17.86%;福特品牌SUV累计销量为5,699辆,同比大幅下滑42.83%。此外,福特品牌2018年在华进口车销量为16,131辆,较2017年下滑14.3%。

先有通用汽车“瘦身”,裁员达8%,近1.5万人,据相关机构测算,通用此次裁员加关闭工厂,到2019年底共将为通用汽车节省近45亿美元本钱。